沥青公路路面试验检测技术应用及其检测的方法！

当前，我国综合国力正在快速发展，社会在进步，科学技术在进步，城市基础设施建设也在改善，新公路数也在增加。 为了减轻城市之间的交通安全，沥青路面检测技术可以有效地延长路桥的使用寿命，提高人们的生活水平。 现代道路沥青技术作为一种复杂的道路建设技术，在新时代的背景下将遇到各种问题。 我们需要不断实践和探索，不断更新和改进新技术，实现中国道路沥青路面检测技术的多元化发展。沥青试验仪器厂家分享了在沥青路面测试技术中的应用：

1、弯沉值试验检测 

（1）贝克曼梁法。对沥青公路的试验检测，需要借助贝克曼梁法进行。沥青公路的压实度和厚度强度等指标需要在其满足的基础上，弯沉值也会达到要求。对其进行试验检测，需要确保检测支架的平稳性，放在到了中间位置，同时在天气选择上要选择较为适宜的天气环境，尤其要避免大风大雨对检测结果的影响。道路面的湿度也需要考虑，通过选取不同时段不同空间的平均值，来确定道路路面的弯沉值是否符合要求。

（2）激光弯沉测定仪进行道路弯沉值检测，可在测定过程中，将激光弯沉测定仪固定在道路后轮之中，然后驾驶汽车离开检测地点，通过行驶中的道路变化，弯沉数值也会产生一定变化，通过数次的试验检测，然后取其平均值，并通过计算机选取试验检测结果。

（3）落锤式弯沉仪法进行沥青公路检测，需要借助计算机对液压系统落锤装置进行控制，使其具备一定质量然后形成自由落体运动，并借此冲击力对承载板产生一定压力，路面受到压力会产生弯沉，以此来获得数据，按照此方法，選择不同路段进行多次试验，取其平均值，最终得到路面弯沉值。 

2、路面平整度检测 

路面平整度是体现沥青路面使用性能的关键指标，对此，施工过程中路面平整度的检测也就显得尤为重要，施工人员有必要予以高度重视，只有保证了平整度符合实际标准，才能保证沥青路面的施工质量以及使用寿命。平整度检测常用的方法如下。

（1）3m直尺检测法这种方法的应用很容易受到外界因素的干扰和影响，因此，在检测效率和精准度上较差，很难真实的反映较长波长下的平整度情况。从当前的实际应用情况来看也存在一定限制性。

（2）连续式平整度仪测定法这种检测方法具有较强的灵活性，不仅可以人工实施，也可以利用车辆辅助检测，测试率较低。这种方法的应用具有一定局限性，不适用于坑洼较多、损坏严重的路面，仅仅可以测定路面的施工质量。（3）车载式颠簸累计仪测定法这种检测方法的原理如下：在检测过程中测试车在路面上匀速行驶，由于路面存在凹凸，因此测试车在运行过程中会出现不同程度的激振，然后利用机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值，观察数值的大小即可得知路面平整度情况。车载式颠簸累积仪的运用可以在最短时间内获得信息数据，以此来为路面平整度检测提供依据。这种检测方法高效快捷，价格低廉，而且精准度高，极具应用价值。 

3、路面厚度试验检测 

针对沥青路面的厚度检测往往是采取路面雷达检测系统进行，路面检测雷达系统是一种无损连续的检测技术，对检测路段路面的检测误差控制较高，主要是借助高频次的换算速度实现的，整个检测技术基于雷达波速度变化较小，从而确保检测数据的高精确性。道路路面的厚度数据是基于汽车上安装的探地雷达而实现的，借助反射波的检测手法，驾驶汽车匀速行驶，雷达会不断发射电磁脉冲，当电磁脉冲经过路面时，其发射波也会被接收仪器准确接收，整个数据接收工作仪器对数据进行精准接收，然后结合汽车行驶过程中形成的不同数据进行分析，从而计算出路面的各层厚度。路面测试中的地质雷达往往会借助电磁波扫描形式来完成，所以整个仪器及检测系统具备高效性和连续性及无损性，有效确保检测数据的高精确性。 

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