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公路试验仪器分享伺服电动机的特殊性

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公路试验仪器分享伺服电动机的特殊性

发布日期:2017-05-04 作者: 点击:

今天公路试验仪器为大家分享的器材是伺服电动机,今天主要讲解的是伺服电动机的特殊性。

由于伺服电动机的特殊性,每工作一段时间需要找一次各电动机的零点,保证每次工作循环在同一原点,所以采用两个接近开关用作两个伺服的原点检测。软件设计系统软件分为PLC系统控制程序和触摸屏与称重仪及打印机的通信程序。系统控制程序用梯型图编制,要完成系统的逻辑控制,使得系统各设备能协调工作。PLC控制程序分为手、自动程序,其中手动程序是将一个完整的自动过程分解成四步:平开打开,平开关闭,上悬打开,上悬关闭。其主要是用于调整。自动程序分为自动平开和自动上悬。对于本程序,控制伺服电动机部分的程序是关键。

为了节约成本,考虑到本系统的特性,便于分析五金件损坏的原因,分别在两个伺服电动机的出口安装了拉力和扭力传感器,传感器的信号给称重仪进行变送输出,称重仪可以设定拉力或扭力的上限值,通过开关点输出,而工艺要求在触摸屏实时显示拉力和扭力值,用触摸屏和两台称重仪实时通信,方式是根据地址和它们分时进行。另配打印机随时打印拉力值和扭力值,打印机和触摸屏直接相联。

通常情况下,伺服电动机一般用于单一目的的送料或单一轨迹的行走,但本程序中,每个周期中伺服电动机的每一步行走轨迹都要变化,因此要实时地跟踪伺服电动机所处状态,即伺服电动机是处于运行还是到位状态。

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